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军工品质  恒久信赖

2007年全国汽车标准化技术委员会制定了中国有关拖挂式房车和拖钩的标准:《QC 757-2006-T 乘用车列车通用技术条件》。       其中关于汽车拖钩的规范性标准与欧式拖钩完全一致,表明博萨尔汽车拖钩完全符合中国的有关法规要求。

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A.1 球头型式及尺寸要求    

球头型式和尺寸应符合图A.1的要求   

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       A.2.1 连接装置必须遵照完善的技术规程制造和安装,操作必须安全。

       A.2.3 连接装置应及时维修并及时更换磨损部件,以保证能正常使用。

       A.2.5 机械连接装置中,凡是由于损坏可能导致两辆车分离的部件,一律为钢制。其他材料应由制造商验证其是否具备相同强度。

       A.2.7 连接球头承受的纵向牵引力和连接点上垂直载荷以及连接点位置由主车厂提供。

       A.3 试验要求

       试验时,连接装置应像实际使用那样,刚性地安装在试验台上。固定装置由制造商规定,是用于安装到车辆上的,且具有相同的力学性能。

       A.3.2.1 动力学试验是仪近似于正弦波载荷加载一定量的应力循环来完成,试验后不应出现裂纹,试验频率不得超过35Hz。

       如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)>120×水平力(D),试验载荷应以20。作用在连接球头中心线上。

       提升试验后,连接头不能从球头分离,塑性变形不得超出最大变形的10%,或对功能有不利影响的任何永久变形。